Яндекс.Метрика

Главная>>Способы сварки>>Автоматическая сварка>>Техника автоматической сварки под флюсом

Техника автоматической сварки под флюсом

Техника автоматической сварки под флюсом определяется толщиной свариваемого изделия и видом сварного шва. Если толщина сварных кромок превышает 20мм, то сварка металла производится с выполнением многопроходных швов с требуемым смещением электрода от центра шва.

Для того чтобы качество сварки на концевых участках шва соответствовало заданным требованиям, применяют входную планку, на которой начинают процесс сварки и выходную планку, на которой сварку металла заканчивают. Планки закрепляют до начала сварки при помощи прихваток, выполняемых автоматической, или ручной дуговой сваркой. После сварки прихватки убирают.

Технология автоматическая сварка стыковых соединений "на весу"

При автоматической сварке под флюсом стыковых швов "на весу", тяжело добиться полного провара на всём протяжении сварного соединения из-за того, что в зазор между кромками будет подтекать жидкий металл и флюс и в сварном шве образуются такие дефекты, как наплывы и прожоги.

Чтобы предотвратить появление дефектов в сварных швах и повысить качество сварных соединений, необходимо применение специальных технологических приёмов, которые позволят качественно проварить корень сварного шва.

Чтобы предотвратить подтекание расплавленного металла сквозь зазор, применяют сварку на флюсовой подушке, используют флюсово-медные подкладки, временные и остающиеся планки, также планки из керамики или асбеста, а также выполняют подварочный шов с обратной стороны ручной сваркой. Об этих приёмах мы рассказывали более подробно на странице "Технология автоматической сварки под флюсом". Схематично такие приёмы показаны на рисунке ниже:

Техника автоматической сварки под флюсом

а) сварка на остающейся подкладке; б) сварка на переменной подкладке; в) на гибкой ленте; г) с выполнением подварочного шва; д) на медно-флюсовой подкладке; е) на флюсовой подушке; ж) с заделкой зазора огнеупорным материалом; з) на асбестовой подкладке. а)-в), д), е) - односторонние швы; г), ж), з), - двусторонние швы; 1 - шов, выполняемый в первую очередь; 2 - шов, выполняемый во вторую очередь.

Автоматическая сварка стыковых односторонних швов

Сварку стыковых односторонних швов рекомендуется производить с выполнением подварочного шва с оборотной стороны, который выполняют ручной или автоматической сваркой. Можно, также, применять остающуюся стальную подкладку, если она не будет мешать во время эксплуатации изделия.

Толщина подкладки обычно составляет третью часть от толщины свариваемого металла, в случае выполнения однослойного шва. Для многослойных швов толщина подкладки выбирается раной толщине первого наплавляемого валика. Если используются подкладки из меди, то качество сварки во многом будет зависеть от того, как плотно прижаты к подкладке свариваемые кромки. Если зазор между ними превышает 0,5мм, то жидкий металл будет протекать в него и это станет причиной появления дефектов в сварном шве.

Чтобы обеспечить хороший провар корня шва, в медной подкладке делают формирующую канавку, в которую засыпают флюс. Данный способ получил название - сварка на флюсово-медной подкладке.

При выполнении односторонних сварных швов на флюсовой подушке необходимо обеспечить плотное поджатие флюса к сварным кромкам, в этом случае гораздо проще получить полный провар корня шва по всей длине сварного соединения, даже если точность сборки будет не очень точной при сварке кромок с толщиной более 2мм. При выполнении стыковых сварных швов, флюс поджимается к кромкам резиновым шлангом, в который подаётся воздух, а при выполнении кольцевых швов поджатие происходит при помощи специальной гибкой ленты.

Свариваемые изделия, при поджатии к ним флюсовой подушки, удерживаются от смещения с помощью специальных прижимов, грузов, керамических одноразовых лент, или с помощью магнитов на специальных магнитных стендах.

Но не во всех случаях можно получить качественный односторонний сварной шов, даже используя вышеперечисленный технологические приёмы. Поэтому, для сварки ответственных металлоконструкций, выполняют подварочный шов с обратной стороны. При этом первые слои наплавленного металла должны перекрывать друг друга на 2-5мм.

Подварочный шов можно выполнять ручной сваркой. Часто роль подварочного шва играет прихваточный шов, который был выполнен при сборке деталей для их фиксации в нужном положении. После того, как будет выполнен первый проход основного шва, подварочный шов рекомендуется заново переварить.

Техника сварки угловых швов автоматической сваркой

Основное положение при сварке угловых швов - это положение "в лодочку". При таком положении выполнять сварку гораздо удобнее, т.к. это положение способствует хорошему формированию сварного шва, и получить высокое качество сварки гораздо проще. Но, при таком положении возможно протекание металла через зазор между кромками и это требует применения дополнительных приёмов, препятствующих подтеканию расплавленного металла. О них мы говорили выше. Кроме того, сборка под сварку должна быть достаточно точной и зазор между деталями не должен быть более 1,5мм.

Сварку " в угол" рекомендуется производить наклонным электродом. При таком способе сварки техника усложняется, т.к. направлять электрод вдоль шва сложнее, особенно, если выполняется сварка многопроходных швов. Используя такую технику, максимальный катет шва при одном проходе не должен превышать 8мм. Но, у сварки "в угол", несмотря на более сложную технику, есть свои преимущества. Например, не требуется высокого качества сборки и между деталями допускается зазор, величиной до 3мм.

Техника автоматической сварки тавровых и нахлёсточных соединений

При автоматической сварке тавровых соединений наклонным электродом, существует большая вероятность появления подрезов на вертикальной кромке соединения. Для того, чтобы уменьшить вероятность появления подрезов, электрод следует смещать ближе к вертикальной стенке.

Автоматическую сварку нахлёсточных соединений выполняют вертикальным электродом с оплавлением верхней кромки, если толщина верхнего листа не превышает 8мм.

Техника наплавки автоматической сваркой под флюсом

Автоматическая сварка под флюсом получила достаточное широкое распространение для выполнения различных наплавок. Это могут быть как восстановительные наплавки, так и наплавки с целью придания поверхностям определённых параметров, например, износостойкости, или коррозионной стойкости.

Техника автоматической наплавки электродной проволокой заключается в выполнении ниточных швов. При этом каждый последующий валик перекрывает предыдущий на 1/3 его ширины. Допускается также выполнение последующих валиков с поперечными движениями электрода.

Часто используется следующая техника наплавки. Сначала наплавляют ниточные валики на небольшом расстоянии друг от друга. Затем, после выполнения таких валиков, их тщательно зачищают от шлака, брызг, наплывов и выполняют заплавку свободных промежутков между валиками.

Когда необходимо выполнить наплавку на широких поверхностях, рекомендуется наплавлять широкие валики, получая их при помощи поперечных движений электродной проволоки. Также для этой цели можно применить электродные ленты. Для выполнения наплавки обычно используют порошковую проволоку или ленту.

Дополнительные материалы по теме:

(c) taina-svarki.ru
Публикация материалов сайта в интеренете возможна только при указании активной ссылки на сайт taina-svarki.ru Использовать картинки возможно только при сохранении на них доменного имени taina-svarki.ru. Автор в